ওয়েহর্ম্যাট, (জার্মান: "প্রতিরক্ষা শক্তি") তৃতীয় রিকের সশস্ত্র বাহিনী। ওয়েহর্ম্যাটের তিনটি প্রাথমিক শাখা হির (সেনাবাহিনী), লুফ্টওয়াফ (বিমানবাহিনী) এবং ক্রেইগসমারিন (নৌবাহিনী) ছিল।
Wehrmacht এর সৃষ্টি ও কাঠামো
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে, ভার্সাই চুক্তি জার্মানিতে নিবন্ধন বাতিল করে দিয়েছিল, জার্মান সেনাবাহিনীর আকার কমিয়ে ১,০০,০০০ স্বেচ্ছাসেবক সেনা নামিয়েছে, জার্মানির তলদেশীয় বহরটি তীব্রভাবে সীমাবদ্ধ করেছিল, এর ডুবোজাহাজ বহরকে অবৈধভাবে নিষিদ্ধ করেছিল এবং একটি জার্মান বিমানবাহিনী তৈরি নিষিদ্ধ করেছিল। ১৯৩৩ সালে অ্যাডলফ হিটলার জার্মানির চ্যান্সেলর হিসাবে ক্ষমতায় উঠলে তিনি এই নিষেধাজ্ঞাগুলি ফিরিয়ে আনতে দ্রুত সরে এসেছিলেন। তিনি বেসামরিক উত্পাদনের উপায়ে জার্মান সামরিক বিমান বিকাশ শুরু করেছিলেন এবং জার্মান সামরিক ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য তিনি নির্মাতাদের সাথে কাজ করেছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, ক্রুপ ট্র্যাক্টর নির্মাণের ছদ্মবেশে এটির ট্যাঙ্ক প্রোগ্রামটি মুখোশ করেছে। প্রেসের মৃত্যুর পর ড। পল ফন হিনডেনবুর্গ ১৯৩34 সালের ২ আগস্ট রাষ্ট্রপতি এবং চ্যান্সেলরের কার্যালয়গুলি একীভূত হয় এবং হিটলার জার্মান সশস্ত্র বাহিনীর সর্বোচ্চ কমান্ডার হন। হিটলারের এক প্রবল সমর্থক জার্মানির যুদ্ধমন্ত্রী ওয়ার্নার ফন ব্লুমবার্গ জার্মান সেনাদের চাকরির শপথ পরিবর্তন করেছেন; জার্মান সংবিধান বা পিতৃভূমি রক্ষার প্রতিশ্রুতি দেওয়ার পরিবর্তে তারা এখন হিটলারের শর্তহীন আনুগত্যের শপথ করেছিল।
মার্চ 16, 1935 সালে, হিটলার কার্যকরভাবে তার পূর্বের গোপনীয় পুনর্নির্মাণ কর্মসূচিকে জনসাধারণের জন্য পুনরায় প্রবর্তন করেছিলেন। জার্মান সেনাবাহিনী আকারে বাড়িয়ে ৫,৫০,০০০ সৈন্য করা হবে এবং ওয়েমারের প্রজাতন্ত্রের রিখসওয়ারের নামকরণ করা হবে ওয়েদারমাচট। যদিও ওয়েহরমাচ্যাট শব্দটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে জার্মান স্থল বাহিনী বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হত, তবে এটি পুরো নিয়মিত জার্মান সামরিক ক্ষেত্রে প্রয়োগ হয়েছিল। ওবারকোমন্ডো ডের ওয়েহ্রামাচ্ট (ওকেডাব্লু; ওয়েহর্ম্যাট হাই কমান্ড) ওয়েদারমাচ্টের তিনটি শাখার হির (সেনা), লুফটফ্যাফ (বিমানবাহিনী) এবং ক্রেইগসমারিন (নৌবাহিনী) -র কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। নিজস্ব হাইকমান্ড
টেকনিক্যালি ওকে ডাব্লু এর অধীনস্থ ছিল ওয়াফেন-এসএস, যা নাৎসি পার্টির "রাজনৈতিক সৈনিক" দ্বারা গঠিত ছিল। হিটলারের ব্যক্তিগত দেহরক্ষী হিসাবে দায়িত্ব পালন, একাগ্রতা শিবির পরিচালনা, এবং হলোকাস্টের সবচেয়ে ভয়াবহ নৃশংসতা চালানোর পাশাপাশি ওয়াফেন-এসএস-এর লোকরা নিয়মিত সেনাবাহিনীর পাশাপাশি যুদ্ধ সেনা হিসাবে লড়াই করেছিল। অনুশীলনে ওয়াফেন-এসএস চূড়ান্তভাবে এসএস প্রধান হেইনিরিচ হিমলারকে জবাব দিয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে ১৯৩৩ সালে কয়েক শতাধিক লোক থেকে শুরু করে ৩৯ বিভাগে এর পদমর্যাদাগুলি সরে গিয়েছিল। যদিও ওকে ডাব্লু হাই কমান্ড দ্বারা হিমলারের "ডাম্বি সৈনিক" হিসাবে তারা বিদ্রূপজনকভাবে বরখাস্ত করা হয়েছিল, ওয়াফেন-এসএসের সৈন্যরা দুর্দান্তভাবে সজ্জিত ছিল এবং তাদের উচ্চ মনোবলের ঝোঁক ছিল। ১৯৪৪ সালের গোড়ার দিকে ওয়াফেন-এসএস ওয়েদারমাচের পাঁচ শতাংশেরও কম অংশ নিয়েছিল, তবে এটি জার্মানির পানজার ডিভিশনের প্রায় এক-চতুর্থাংশ এবং ওয়েহম্যাচ্টের প্যানজার গ্রেনেডিয়র (যান্ত্রিক পদাতিক) বিভাগের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ ছিল।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ওয়েদারমাচ্ট
ওয়েদারমাচটের অপারেশন
হির হ'ল ওয়েহমার্টের বৃহত্তম শাখা এবং যুদ্ধের সূত্রপাতের পরে লুফটওয়াফ এবং ক্রেইগস্মারিন ইউনিটগুলি তাত্ত্বিকভাবে কৌশলগত স্তরে সেনা কমান্ডের অধীনস্থ হয়ে পড়েছিল। এটি কোনও বিরামবিহীন সম্মিলিত অস্ত্রের পদ্ধতির ফল দেয়নি, যদিও ওকে ডাব্লু কখনও সত্যিকারের যৌথ কর্মী হিসাবে কাজ করে না। যখন ক্রস-ব্রাঞ্চ সহযোগিতা ঘটেছিল, তখন প্রায়শই স্থানীয় কমান্ডাররা সীমিত সময়কালের অ্যাডহক টাস্ক ফোর্স তৈরির ফলাফল হয়েছিলেন।
আদেশের সংঘর্ষ
ক্রিগসমারিন এবং লুফটওয়াফের প্রধানরাও সমন্বয় জটিল করেছিলেন, যাদের শাখাগুলি গুরুত্ব হ্রাস করতে দেখার কোন ইচ্ছা ছিল না। হিটলারের স্বয়ং সমুদ্র বিদ্যুতের বিষয়ে খুব আগ্রহ ছিল না, এবং নৌ-সেনা প্রধান, গ্র্যান্ড অ্যাডম। কৌশলগত বিষয়গুলি নিয়ে ফুরারের সাথে প্রায়শই সংঘর্ষ হয়। ডেনমার্ক এবং নরওয়ের আক্রমণ ছাড়াও, যেগুলি রাইডার দ্বারা পরিকল্পনা ও তত্ত্বাবধানে ছিল, যুদ্ধের সময় জার্মান নৌ-অভিযানগুলি মূলত মিত্রবাহিনীর শিপিংয়ের উপর সাবমেরিন আক্রমণ ছিল। জার্মান পৃষ্ঠের বহরের জাহাজগুলি - রূপান্তরিত ফ্রিগেট থেকে শুরু করে স্কারনহর্স্ট এবং জেনিসেনোর মতো যুদ্ধের ক্রুজারে "পকেট যুদ্ধবিগ্রহ" গ্রাফ স্পি-তে ইউ-বোট প্রচারের সমর্থনে বাণিজ্য অভিযানে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে প্রেরণ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মানি কর্তৃক মাত্র দুটি আধুনিক যুদ্ধজাহাজ মোতায়েন করা হয়েছিল: 1941 সালের মে মাসে বিসমার্ক সমুদ্রে পা দেওয়ার কয়েক দিনের মধ্যেই ডুবে গিয়েছিল এবং শেষদিকে 12 নভেম্বর, 1944 সালে ব্রিটিশ ল্যানকাস্টার বোমারু বিমান দ্বারা ডুবে না যাওয়া পর্যন্ত তিরপিটজ নরওয়েজিয়ান জলে সীমাবদ্ধ ছিল।
হিটলারের রাইডারের সাথে (যেহেতু ১৯৪৩ সালের জানুয়ারিতে পদত্যাগ করতে বাধ্য করা হয়েছিল) সম্পর্ক ছড়িয়ে পড়েছিল, লুৎফ্যাফের প্রধান হারমান গুরিং নাৎসি পার্টির প্রথম দিক থেকেই হিটলারের অন্যতম প্ররোচিত সমর্থক ছিলেন। এই কারণেই, গারিং তৃতীয় অংশের মধ্যে প্রায় অসম প্রভাবের জায়গা রাখতেন এবং তিনি জার্মান বায়ুশক্তির প্রায় সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণের অধিকারী ছিলেন। গুরিং রাইডারকে প্রকাশ্যে অপছন্দ করায়, ক্রিগস্মারিনকে মারাত্মক নৌ বিমান চালনার সক্ষমতা বিকাশের অনুমতি দেওয়া হবে না। রেখের একমাত্র বিমান বাহক গ্রাফ জেপেলিন প্রায় সমাপ্ত হয়েও কখনও চাকরিতে প্রবেশ করেনি এবং যুদ্ধের চেষ্টায় এর একমাত্র উল্লেখযোগ্য অবদান ছিল ভাসমান কাঠের গুদাম হিসাবে।
১৯৪০ সালে হিটলার গারিংকে রেখসমারশাল দেস গ্রসডিউটসচেন রিচেস ("সাম্রাজ্যের মার্শাল") উপাধিতে ভূষিত করেছিলেন এবং ওয়েদারমাচ্ট কমান্ডকে আরও জটিল করে তুলেছিলেন। Luftwaffe প্রযুক্তিগতভাবে OkW- কে উত্তর দেওয়ার পরে, গ্যারিং এখন OkW- এর প্রধান ফিল্ড মার্শাল উইলহেলম কেইটেলকে ছাড়িয়ে গেছে। ব্রিটেন এবং ব্লিটজ যুদ্ধের সময় লুফটফের যুদ্ধ থেকে ব্রিটেনকে ছিটকে ফেলতে ব্যর্থ হওয়ার ফলে গুরিং কিছুটা হ্রাসপ্রতিষ্ঠার ভুগছিলেন, কিন্তু যুদ্ধের শেষ অবধি হিটলার ছাড়া তাঁর কর্তৃত্ব অপরিবর্তিত ছিল কারও হাতে।
