যাও

নিষ্পত্তি নিদর্শন

টোগোর বেশিরভাগ জনসংখ্যা গ্রামাঞ্চলে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা ছোট ছোট গ্রামগুলিতে বাস করে। বৃহত্তম শহুরে কেন্দ্র লোম উপকূলে ছড়িয়ে রয়েছে। এর কেন্দ্রে, পুরানো এবং নতুন বাণিজ্যিক এবং প্রশাসনিক বিল্ডিংয়ের মিশ্রণ রয়েছে। আনোহো (আনাচো) নামে আরেকটি উপকূলীয় শহর একসময় দেশের শীর্ষস্থানীয় ইউরোপীয় বাণিজ্য কেন্দ্র ছিল তবে এখন তা হ্রাস পাচ্ছে। অন্যান্য প্রধান শহরগুলির মধ্যে নিম্নভূমি মালভূমিতে Tsévié এবং তাবলিগবো অন্তর্ভুক্ত; টোগো পর্বতমালার গোড়ায় কল্পিমি, আতকপামি, সোকোদা, বাসার (বাসারি) এবং কারা (লামা-কারা); এবং সানসান-আম (আম) এবং দাপুং উত্তরের উত্তরে।

ডেমোগ্রাফিক ট্রেন্ডস

টোগোর জনসংখ্যা উপ-সাহারা আফ্রিকান গড়ের তুলনায় কিছুটা বেশি এবং বিশ্ব গড়ের তুলনায় কিছুটা বাড়ছে। এই অঞ্চলের অন্যান্য দেশের মতো, এর জন্মহারও বেশি; বিপরীতে, তবে, এটির মৃত্যুর হার তুলনামূলকভাবে কম। মোট কথা, টোগোলিজ জনসংখ্যা বেশ তরুণ: জনসংখ্যার দুই-পঞ্চমাংশেরও বেশি 15 বছরের চেয়ে কম বয়সী এবং জনসংখ্যার প্রায় তিন-চতুর্থাংশ 29 বা তার চেয়ে কম বয়সী। যদিও বিশ্বব্যাপী গড়ের তুলনায় বেশ নিচে, তবুও সাব-আফ্রিকার উপ-আফ্রিকার গড়ের তুলনায় পুরুষ এবং মহিলা উভয়ের জন্য আয়ু বাড়ছে।

অর্থনীতি

আফ্রিকার ক্ষুদ্রতম দেশগুলির মধ্যে, টোগো তার মূল্যবান ফসফেটের আমানত এবং কফি, কোকো বিন এবং চিনাবাদাম (চিনাবাদাম) এর মতো কৃষিপণ্যগুলির উপর ভিত্তি করে একটি উন্নত রফতানি খাতের কারণে এই মহাদেশে জীবনযাপনের এক সর্বোচ্চ মানের উপভোগ করে। টোগোর প্রধান রফতানি পণ্যগুলির জন্য বাজারের স্বল্প দাম, তবে, 1990 এবং 2000 এর শুরুর দিকে অস্থিতিশীল রাজনৈতিক পরিস্থিতির সাথে অর্থনীতিতে নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল।

কৃষি, বনজ এবং মাছ ধরা

বিভিন্ন ধরণের মাটি এবং জলবায়ু টোগোকে বিভিন্ন বিস্তৃত পণ্য বৃদ্ধি করতে সক্ষম করে। জনসংখ্যার একটি বড় অংশ কৃষিকাজে নিযুক্ত রয়েছে, যার অনেকগুলি জীবিকা নির্বাহী; টোগোলিজ বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের ক্ষেত্রে কৃষি পণ্যগুলিও প্রধানত ফ্যাক্টর। প্রধান ফসলের মধ্যে রয়েছে ভুট্টা (ভুট্টা), কাসাভা (ম্যানিয়োক), চাল, ইয়াম, জর্বা, বাজরা এবং চিনাবাদাম; রফতানি ফসলের মধ্যে রয়েছে কোকো বিন (ক্যাকো গাছ থেকে কাটা), কফি, শিয়া বাদাম, সুতি এবং খেজুর শাঁস। ১৯৯ 1996 এর পূর্বে একটি সরকারী সংস্থা, টোগোর কৃষি পণ্য অফিস, টোগোলিজ পণ্যগুলির বিদেশী বিক্রয় উপর একচেটিয়া অধিবেশন করেছিল। তখন থেকে সরকারী নীতি সরকারী ও বেসরকারী খাতের মধ্যে বর্ধিত সহযোগিতা উত্সাহিত করার দিকে ঝুঁকছে।

মালভূমি অঞ্চল এবং উত্তরে গরু, ভেড়া এবং শূকর পালন করা হয়। উপকূল এবং সুসজ্জিত অভ্যন্তরীণ নদী এবং পুকুরে মাছ ধরা হয়। বেশিরভাগ ধরা স্থানীয়ভাবে গ্রাস করা হয়। টোগোর মোট ক্ষেত্রের দশমাংশেরও কম অরণ্য জুড়ে; বনাঞ্চলের প্রচুর হার - প্রচুর পরিমাণে স্ল্যাশ-পোড়া কৃষিক্ষেত্র এবং কাঠ জ্বালানীর প্রয়োজনীয়তার কারণে - টোগোর বনভূমি, বিশেষত ২০০০-এর দশকের গোড়ার দিকে অনুপাত ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে।

সংস্থান এবং শক্তি

টোগোতে শিল্প খনন এবং খনন কাজ করে। ফসফেট হ'ল প্রধান খনিজ সম্পদ এবং দেশের অন্যতম শীর্ষ রফতানি আইটেম। আমানতের মধ্যে হাহোয়েটোয়ে এবং কপোগামে রয়েছে যারা দেশের দক্ষিণে লোমের উত্তর-পূর্বে রয়েছে। টোগো বিশ্বের বৃহত্তম ফসফেট উত্পাদকদের মধ্যে একটি। টোগোর যথেষ্ট পরিমাণে চুনাপাথর সংরক্ষণাগার, লোমের কাছেও খনন করা হয়, যা মূলত সিমেন্ট উৎপাদনের জন্য ব্যবহৃত হয়। টোগোরও যথেষ্ট পরিমাণে মার্বেলের জমা রয়েছে।

বাণিজ্যিক সম্ভাব্য অন্যান্য খনিজ সংস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে আয়রন আকরিক, বাক্সাইট, ইউরেনিয়াম, ক্রোমাইট (আয়রন এবং ক্রোমিয়ামের একটি অক্সাইড), স্বর্ণ, হীরা, রুটাইল (টাইটানিয়াম ডাই অক্সাইড), ম্যাঙ্গানিজ অক্সাইড এবং কওলিন (চীন কাদামাটি)। লৌহ আকরিকের মজুদ বড় হলেও ধাতব পরিমাণ 50 শতাংশের থেকে কিছুটা বেশি। বাক্সাইটে খনিজ উপাদান কম রয়েছে।

টোগোতে উত্পন্ন বিদ্যুতের প্রায় পঞ্চাশ ভাগেরও বেশি জলবিদ্যুৎ, যদিও পেট্রোলিয়ামও শক্তির একটি গুরুত্বপূর্ণ উত্স is দেশীয় উত্স থেকে বিদ্যুৎ ছাড়াও, টোগো চাহিদা মেটাতে প্রতিবেশী দেশগুলি থেকে শক্তি আমদানি করে।

উৎপাদন

টোগোলিজ উত্পাদন ক্ষেত্র তুলনামূলকভাবে কম। অতীতে কৃষি পণ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং ভোগ্যপণ্যের আমদানি প্রতিস্থাপন (টেক্সটাইল, পাদুকা, পানীয় এবং টায়ার) কেন্দ্রিক উত্পাদন ছিল। ১৯ 1970০ এর দশকের শেষের দিকে এবং ১৯৮০ এর দশকের গোড়ার দিকে, ভারী শিল্প প্রকল্পগুলিতে বড় বিনিয়োগগুলিতে একটি সিমেন্ট প্ল্যান্ট, একটি পেট্রোলিয়াম শোধনাগার, একটি স্টিল ওয়ার্কস এবং একটি ফসফরিক অ্যাসিড প্ল্যান্ট অন্তর্ভুক্ত ছিল, তবে এর কিছু কিছু বন্ধ হয়ে গেছে। টোগোতে লোমে সমেত বেশ কয়েকটি শিল্প মুক্ত জোন প্রতিষ্ঠিত হয়েছে é

অর্থ ও বাণিজ্য

টোগোর মুদ্রা সিএফএ ফ্র্যাঙ্ক, যা ২০০২ সাল থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে ইউরোর কাছে টানছে। মুদ্রাটি পশ্চিম আফ্রিকার অর্থনৈতিক ও আর্থিক ইউনিয়নের একটি সংস্থা, পশ্চিম আফ্রিকার অর্থনৈতিক ও আর্থিক ইউনিয়নের একটি সংস্থা, বেনিন, বুর্কিনা ফাসো দ্বারা গঠিত, কোট ডি আইভায়ার, গিনি-বিসাউ, মালি, নাইজার, সেনেগাল এবং টোগো) যা একসময় আফ্রিকার ফরাসী উপনিবেশ ছিল।

আমদানির মধ্যে খনিজ জ্বালানী, খাদ্য, নির্মাণ সামগ্রী, যন্ত্রপাতি, পরিবহন সরঞ্জাম, ফার্মাসিউটিক্যালস এবং কাগজ পণ্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। স্বল্প শুল্ক শুল্ক উচ্চতর শুল্কের সাথে প্রতিবেশী দেশগুলিতে বিশেষত ঘানাতে আমদানি করা ভোক্তা পণ্যগুলি উল্লেখযোগ্য পাচারকে উত্সাহিত করেছে। টোগোলিজ রফতানি আয়ের একটি বৃহত অনুপাত হিসাবে দায়ী ফসফেট এবং কৃষি পণ্যগুলি বাদ দিয়ে কিছু আয়রন এবং ইস্পাত এবং সিমেন্ট রফতানি করা হয়। টোগোর প্রধান ব্যবসায়িক অংশীদারা হলেন ফ্রান্স, চীন, নাইজেরিয়া, বেনিন, বুর্কিনা ফাসো এবং নাইজার।

সেবা

সেবা খাত মোট দেশজ উৎপাদনের দুই-পঞ্চমাংশেরও বেশি অংশ নিয়েছে। নব্বইয়ের দশকের এবং 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে সংঘাতের কারণে পর্যটনসহ পরিষেবা শিল্পকে ব্যাহত করা হয়েছিল, যা এই সময়ের আগে বৈদেশিক আয়ের একটি উল্লেখযোগ্য উত্স ছিল।

শ্রম ও কর

অর্ধেকেরও বেশি শ্রমশক্তি কৃষি খাতে কাজ করে, যা জনগণের বেশিরভাগ খাদ্যের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং রফতানির জন্য তুলো জাতীয় কৃষি পণ্য উত্পাদন করে। বেশিরভাগ টোগোলিজ শ্রমিককে ইউনিয়ন কার্যকলাপে অংশ নেওয়ার এবং ধর্মঘট করার অনুমতি দেওয়া হয়; সরকারী স্বাস্থ্যকর্মীরা ধর্মঘট করতে পারবেন না এবং সুরক্ষা বাহিনী ইউনিয়নও ধর্মঘট বা গঠন করতে পারে না।

প্রায় সম্পূর্ণ আমদানি এবং রফতানিতে পরোক্ষ করগুলি সরকারের বেশিরভাগ সাধারণ বাজেটের রাজস্বের জন্য দায়ী। প্রত্যক্ষ করের মধ্যে আয়কর, সমস্ত মুনাফার উপর একটি প্রগতিশীল কর, নিয়োগকারীদের প্রদত্ত মজুরির উপর কর, ভাড়ার মূল্য এবং জমির উপর কর এবং প্রধান শুল্ক থাকে।

পরিবহন

তিনটি প্রধান সড়ক ব্যবস্থার মধ্যে ঘানা এবং বেনিনের মধ্যে প্রাকৃতিক উপকূলীয় রাস্তা অন্তর্ভুক্ত; লোমি উত্তর থেকে বুর্কিনা ফাসো পর্যন্ত রাস্তা; এবং রাস্তাগুলি ক্যাপোমি এবং কফিলিমি, বাদৌ এবং আতাকপামির কফি উত্পাদনকারী অঞ্চলে পরিবেশন করছে é দেশের সড়কপথের এক-তৃতীয়াংশ প্রশস্ত করা হয়েছে।

জাতীয় রেলপথটি লোমে থেকে প্রবাহিত বেশ কয়েকটি লাইনে পরিষেবা সরবরাহ করে é একটি লাইন Kpalimé কে মূলধনের সাথে সংযুক্ত করে; অন্যান্য রেখাগুলি আনহো, তাবলিগ্বো এবং ব্লিটাতে চলে।

লোমে টোগোর প্রধান বন্দর এবং টোগোর বেশ কয়েকটি ল্যান্ডলকড প্রতিবেশীদের জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রানজিট পয়েন্ট ছিল। এর কৃত্রিম বন্দরটি 1968 সালে উদ্বোধন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বন্দরটি লোমির উত্তর-পূর্বে প্রায় 22 মাইল (35 কিলোমিটার) ক্যাপিমায় অবস্থিত এবং ফসফেটের চালান পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়।

টোকইনের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (লোমের নিকটে) টোগোকে ইউরোপীয় এবং অন্যান্য আফ্রিকান দেশগুলির সাথে সংযুক্ত করেছে। দ্বিতীয় আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি উত্তরের নিমতগৌতে অবস্থিত। স্থানীয় বিমানবন্দরগুলিতে আটাকপামি, সোকোডি, সানসানা-আম এবং দাপাংয়ের অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।