স্যার জর্জ হুবার্ট উইলকিনস, (জন্ম: ৩১ শে অক্টোবর, ১৮৮৮, মাউন্ট ব্রায়ান ইস্ট, দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া, অস্ট্রেলিয়া - মারা গেলেন ১ ডিসেম্বর, ১৯৫৮, ফ্রেমিংহাম, ম্যাসাচুসেটস, মার্কিন), অস্ট্রেলিয়ান বংশোদ্ভূত ব্রিটিশ এক্সপ্লোরার যিনি বিমানটির ব্যবহারকে অগ্রসর করেছিলেন এবং ব্যবহারের পথিকৃত করেছিলেন মেরু গবেষণার জন্য সাবমেরিন আমেরিকান বিমান চলাচলকারী কার্ল বেন আইলসনের সাথে তিনি বিমানের মাধ্যমে আর্কটিকের প্রথম ট্রান্সপোলার উড়ানের পাশাপাশি অ্যান্টার্কটিকার একটি অংশের উপরে প্রথম বিমানের বিমানের জন্য নামকরণ করেছিলেন, উভয়ই ১৯৮৮ সালে ঘটেছিল।
ব্যঙ্গ
বিশ্বজুড়ে মহাসাগর: ঘটনা বা কল্পকাহিনী?
প্রশান্ত মহাসাগর বিশ্বের বৃহত্তম।
উইলকিনস ১৯০৮ সালে ব্রিটেনে যাওয়ার আগে অস্ট্রেলিয়ায় ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ফটোগ্রাফি নিয়ে পড়াশোনা করেছিলেন। তিনি ১৯১০-১২ সালে উড়তে শিখেছিলেন। ১৯১–-১– সালে তিনি কানাডার আর্টিকের অফিশিয়াল ফটোগ্রাফার হিসাবে এক্সপ্লোরার-এথনোলজিস্ট ভিলহজালামুর স্টেফ্যানসনের ওভারল্যান্ডের অভিযানের সাথে ছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় এবং তার পরে একজন ফটোগ্রাফার হিসাবে সামরিক চাকরির পরে, তিনি অ্যান্টার্কটিক উপদ্বীপে (1920-22) গ্রাহাম ল্যান্ডে ব্রিটিশ অ্যান্টার্কটিক অভিযানের দ্বিতীয় কমান্ড হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং তিনি স্যার আর্নেস্ট শ্যাকলেটনের সর্বশেষ অ্যান্টার্কটিক অভিযানের একজন প্রকৃতিবিদও ছিলেন। (1921-22)। 1923-25 সালে তিনি ক্রান্তীয় অস্ট্রেলিয়ায় একটি ব্রিটিশ মিউজিয়ামের জৈবিক অভিযানের নেতৃত্ব দিলে তাঁর মেরু অনুসন্ধানগুলি বাধাগ্রস্ত হয়।
In 1926 Wilkins and Eielson began a series of trial flights to test the feasibility of air exploration of the then-unknown Arctic region north of Point Barrow, Alaska. On April 15–16, 1928, he and Eielson flew over unknown seas from Point Barrow to the Svalbard (Spitsbergen) archipelago north of Norway, completing the 2,200-mile (3,550-km) journey in about 20 1/2 hours. For this feat he was knighted two months later. In the Antarctic (December 20, 1928), he and Eielson flew some 600 miles (970 km) south from Deception Island in the South Shetland Islands and across Graham Land, in the process discovering several new islands.
In 1931 he took the U.S. submarine Nautilus and navigated it under the Arctic Ocean to latitude 82°15′ N, thus demonstrating that submarines could operate under the polar ice cap. He was the manager of Lincoln Ellsworth’s U.S. Antarctic expeditions in 1933–39 and subsequently acted as consultant and geographer to the U.S. armed services. In accordance with his wishes, after his death his ashes were scattered at the North Pole in March 1959 by the crew of the the USS Skate, when it became the first submarine to surface there.
