পন্টুন ব্রিজ

পন্টুন ব্রিজ, ভাসমান সেতুটি প্রাথমিকভাবে ব্যবহৃত হয় তবে সামরিক উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয় না। জেরেক্সেসের আক্রমণকারী সেনাবাহিনীকে হেল্পসপন্টে (দারডানেলিস) পরিবহনের জন্য পার্সিয়ান ইঞ্জিনিয়াররা 480 বিসিতে একটি পন্টুন ব্রিজ তৈরি করেছিলেন। হেরোডোটাসের মতে, এই ব্রিজটি স্রোতের দিকের দিকে তাদের উল্টা দিয়ে দুটি সমান্তরাল সারিগুলিতে 676 জাহাজ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। কথিত আছে যে গ্রেট আলেকজান্ডার খড়ের মালামাল দিয়ে তাঁর সৈন্যদের গোপন তাঁবু তৈরির ভেলা দিয়ে অক্সাস অতিক্রম করেছিলেন।

নেপোলিয়নের মতো আরও আধুনিক সেনাবাহিনী বন্ধ বা খোলা কাঠ, তামা বা অন্যান্য উপাদানগুলির পূর্বনির্দিষ্ট পন্টুন বহন করেছিল। উনিশ শতকে মার্কিন সেনাবাহিনী বায়ুসংক্রান্ত রাবার পন্টুনগুলিতে পরীক্ষা করে এবং কাঠ বা ধাতব তুলনায় কম পরিসেবা হিসাবে তাদের ফেলে দেয় তবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বিমান সংকোচকারীদের দ্বারা পরিবেশন করা উন্নত আকারে তাদের ব্যবহারে ফিরে আসে।

যেহেতু তারা নেভিগেশনকে বাধা দেয়, ভাসমান সেতুগুলি নন-মিলিটারি অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সীমাবদ্ধ, তবুও আধুনিক সময়ে বেশ কয়েকটি দীর্ঘ-স্প্যান ভাসমান সেতু নির্মিত হয়েছে। উল্লেখযোগ্য উদাহরণ হ'ল ওয়াশিংটন (সিয়াটল, ওয়াশ।),,,৫60০ ফুট (২,০০০ মিটার) লম্বা কংক্রিট-পন্টুন ব্রিজ; ডারওয়েন্ট (তাসমানিয়া) এর ওপরে, 3,165 ফুট (965 মি) দীর্ঘ; এবং গোল্ডেন হর্ন (ইস্তাম্বুল) এর ওপরে, 1,500 ফুট (460 মিটার) লম্বা।