নিমগ্ন নল ইঞ্জিনিয়ারিং

নিমজ্জনিত টিউব, যাকে সানকেন টিউবও বলা হয়, মূলত পানির তলদেশের পারাপারের জন্য ডুবন্ত টানেলিংয়ের কৌশল। মিশিগান কেন্দ্রীয় রেলপথের জন্য ১৯০৩ সালে ডেট্রয়েট নদীতে আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ার ডাব্লু জে উইলগাস এই পদ্ধতিটির সূচনা করেছিলেন। উইলগাস নদীর তীরে একটি পরিখা খনন করলেন, স্টিলের নলের ভাসমান অংশগুলি অবস্থানে রেখে সেগুলি ডুবে গেলেন; বিভাগগুলি ডাইভার্স দ্বারা একসাথে লক করা হয়েছিল এবং পাম্প আউট করা হয়েছিল এবং তারপরে খননকৃত উপাদানের সাথে আচ্ছাদন করা যেতে পারে। যদিও কৌশলটি তখন থেকে পরিশ্রুত করা হয়েছে, এটি মূলত একইরূপে রয়েছে এবং সারা পৃথিবীতে অনেকগুলি ডুবো টানেলের জন্য এটি ব্যবহৃত হয়।

টানেল এবং ভূগর্ভস্থ খনন: নিমগ্ন-টিউব টানেল

নিমজ্জিত নল, বা ডুবে যাওয়া টিউব, পদ্ধতি, যা মূলত ডুবো তলদেশের ক্রসিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, এতে ভাসমান দীর্ঘ নল বিভাগের পূর্বনির্মাণের অন্তর্ভুক্ত থাকে

।