নক্ষত্রমণ্ডল প্রোগ্রাম স্পেস প্রোগ্রাম

নক্ষত্রমণ্ডল প্রোগ্রাম, মার্কিন ক্রু স্পেসফ্লাইট প্রোগ্রাম বাতিল করেছে যা স্পেস শাটাল প্রোগ্রামের উত্তরসূরি হিসাবে নির্ধারিত ছিল। এর প্রথম দিকের বিমানগুলি নভোচারী বহন করার জন্য 2015 সালে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন (আইএসএস) নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। তবে, ২০২০ সালের মধ্যে চাঁদে এবং তার পরে মঙ্গল গ্রহে মিশনগুলি নক্ষত্রের মূল কেন্দ্রবিন্দু ছিল।

জানুয়ারী 2004 মার্কিন মার্কিন প্রেসিডেন্ট। জর্জ ডাব্লু বুশ জাতীয় অ্যারোনটিকস অ্যান্ড স্পেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের (নাসা) চাঁদে ক্রু মিশন পুনরায় চালু করতে এবং তারপরে মঙ্গল গ্রহে ক্রু মিশন শুরু করার আহ্বান জানিয়েছিলেন। একটি মূল প্রয়োজন হ'ল এই নতুন প্রোগ্রামটি আইএসএস শেষ করে ২০১০ সালে স্পেস শাটল অবসর নিয়ে অর্থায়ন করা উচিত। ইউএস নেভির প্রথম জাহাজের পরে কনস্টেলেশন নামে পরিচিত নতুন প্রোগ্রামটিতে লঞ্চ গাড়ি, একটি ক্রু মহাকাশযান এবং একটি চন্দ্র ল্যান্ডার থাকবে।

নতুন নতুন লঞ্চকারীদের জন্য বিদ্যমান ডেল্টা চতুর্থ বা আটলাস ভি রকেটগুলির অভিযোজন সহ অনেকগুলি বিকল্প বিবেচনা করা হয়েছিল, এর আগে দুটি নতুন লঞ্চ যানবাহন তৈরির জন্য স্পেস শাটল প্রযুক্তি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে। ২০০ 2006 সালের জুনে নাসা রোমান দেবতা মার্সের গ্রীক সমকক্ষের নামে নতুন প্রবর্তককে আরিস নামকরণ করেছিল। আরেস আমি ক্রু মহাকাশযান বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, এবং বৃহত্তর আরেস ভি চন্দ্র ল্যান্ডারের মতো ভারী পণ্যসম্ভার বহন করার জন্য নকশাকৃত হয়েছিল।

২০০ August সালের আগস্টে ক্রু এক্সপ্লোরেশন ভেহিকেল নামে অভিহিত ক্রু মহাকাশযানটিকে নক্ষত্রের নাম অনুসারে ওরিয়ন নামকরণ করা হয়। ওরিওনটির দৈর্ঘ্য 5 মিটার (16 ফুট) হত এবং লঞ্চের ভর 22 2200 কেজি (50,000 পাউন্ড) হত। এটিতে একটি শঙ্কু ক্রু মডিউল এবং একটি নলাকার পরিষেবা মডিউল থাকতে পারে এবং আইএসএসের সাথে ডকড ছয় মাস ব্যয় করতে সক্ষম হত। ক্রু মডিউলের পরিমাণ ছিল 20 কিউবিক মিটার (700 ঘনফুট), এর অর্ধেকের বাসযোগ্য। এটি চারজনের ক্রু বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। (মূলত, ওরিওনকে ছয়জনকে আইএসএসে এবং চারজনকে চাঁদে নিয়ে যাওয়ার জন্য নকশা করা হয়েছিল, তবে, ওরিয়ন ডিজাইনে অর্থ সাশ্রয়ের জন্য নাসা সিদ্ধান্ত নিয়েছিল চার ব্যক্তির মডেলটিতে প্রাথমিকভাবে মনোনিবেশ করার এবং ছয়জন ব্যক্তির ওরিয়নকে সম্ভাবনা হিসাবে ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে পরবর্তীতে নক্ষত্রমণ্ডল প্রোগ্রামে।) পরিষেবা মডিউলটি ক্রপ মডিউলের জন্য মূল প্রপালশন সিস্টেম, মনোভাব-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং অক্সিজেন এবং জল স্থাপন করত। সামগ্রিক কনফিগারেশনটি অ্যাপোলো মহাকাশযানের স্মরণ করিয়ে দিচ্ছিল, তবে পরিষেবা মডিউলটি জ্বালানী কোষের পরিবর্তে স্থাপনযোগ্য সৌর প্যানেলগুলির দ্বারা শক্তি অর্জন করতে পারে। একটি প্রোটোটাইপ ওরিওন ২০০ late সালের শেষদিকে নাসায় পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। আমি ২৮ অক্টোবর, ২০০৯ এ প্রথম আরিসের প্রথম ও একমাত্র পরীক্ষামূলক বিমান চালাচ্ছিলাম এবং ক্রুদের সাথে প্রথম লঞ্চটি ২০১৫ সালে আইএসএসে পরিচালিত হওয়ার কথা ছিল।

২০০ December সালের ডিসেম্বরে নাসা অ্যাকিলা নক্ষত্রের উজ্জ্বল নক্ষত্রের নাম অনুসারে চন্দ্র ল্যান্ডার আলটিয়ার নামকরণ করে। অ্যাকিলা হ'ল ল্যাটিন শব্দ হ'ল.গল, এটি চাঁদে অবতরণকারী প্রথম ক্রু মহাকাশযানের নামও ছিল, অ্যাপোলো 11 এর চন্দ্র মডিউল। আল্টায়ার একটি দ্বি-পর্যায়ের মহাকাশযান (একটি উত্সাহ মঞ্চ এবং একটি আরোহী মঞ্চ) হত এবং চাঁদে চারটি নভোচারী অবতরণ করত। এর প্রবর্তন ভর 37,800 কেজি (83,300 পাউন্ড) হত।

চাঁদে একটি ক্রু মিশনের জন্য, একটি আরেস ভি প্রথমে আলতাফরকে পৃথিবীর কক্ষপথে নিয়ে গিয়েছিল launched অরেস আমি তারপরে ওরিওন দিয়ে চালু করব যা আল্টায়ারের আরোহণের সাথে মঞ্চস্থ হত। আরেস পঞ্চম দ্বিতীয় পর্বে আল্টায়ার এবং ওরিয়নকে চাঁদে প্রেরণে পুনরায় রাজত্ব করা হত, তারপরে ডকড মহাকাশযান ব্যয় করা মঞ্চ থেকে সরে দাঁড়াত। পরিষেবা মডিউলটির প্রধান ইঞ্জিনটি আলটিয়ার এবং ওরিওনকে ধীর করে দিয়েছিল যাতে তারা চন্দ্র কক্ষপথে প্রবেশ করতে পারে। চারজনের ক্রু আলতাবরে স্থানান্তরিত হয়ে চাঁদে অবতরণ করত। প্রাথমিক মিশনগুলিতে পৃষ্ঠের অভিযানটি এক সপ্তাহ চলতে পারে ted আল্টায়ারের উত্থানের মঞ্চটি আরোহণের মঞ্চের জন্য একটি লঞ্চ প্ল্যাটফর্ম হিসাবে পরিবেশন করত, যা ওরিওনের সাথে চন্দ্র কক্ষপথে উপস্থাপিত হত। ক্রুটি তারপরে ওরিওনে স্থানান্তরিত হত, তার পরে আরোহণের পর্যায়ে জেটিসিসন করা হত। পরিষেবা মডিউলটির প্রধান ইঞ্জিনটি চান্দ্র কক্ষপথ ছেড়ে যেতে ব্যবহৃত হত। মহাকাশযান পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশের ঠিক আগে, পরিষেবা মডিউলটি জেটিসন করা হত। ক্যাপসুল তার বেসাল তাপ alাল ত্যাগ এবং তার তিনটি প্যারাসুট স্থাপন করা হবে। ফিরে আসার স্বাভাবিক পদ্ধতিটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবতরণ করা হত, তবে প্রয়োজনে ক্যাপসুলটি সমুদ্রের দিকে ছড়িয়ে যেতে পারত।

২০০৯ সালের মে মাসে প্রেসের প্রশাসন মো। বারাক ওবামা ঘোষণা করেছিলেন যে তারা মহাকাশ শাটাল প্রোগ্রাম শেষ হওয়ার পরে মার্কিন ক্রুযুক্ত স্পেসফ্লাইটের পক্ষে সেরা বিকল্প হবে কিনা তা নির্ধারণের জন্য তারা নক্ষত্রের কর্মসূচি পর্যালোচনা করবে। ২০০৯ সালের অক্টোবরে পর্যালোচনা কমিটি ঘোষণা করেছিল যে, নাসার বাজেটে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ বৃদ্ধি বাদ দিয়ে, নক্ষত্রমণ্ডলের কর্মসূচির সময়সূচীটি অবাস্তব ছিল, সম্ভবত প্রথম ক্রু আরেস প্রথম বিমানটি ২০১ 2017 থেকে 2019 সালের মধ্যে সংঘটিত হয়েছিল। ফেব্রুয়ারী 2010-এ ওবামা প্রশাসন কনসালিটেশন প্রোগ্রাম বাতিল করে আইএসএসে বাণিজ্যিক ফ্লাইটের পক্ষে এবং ক্রু স্পেসফ্লাইটের দাম কমিয়ে আনার বিষয়ে গবেষণা।

তবে, ২০১০ সালের এপ্রিলে ওবামা ঘোষণা করেছিলেন যে ওরিয়ন ক্যাপসুলটিতে কাজ করা হবে তবে জরুরী পরিস্থিতিতে আইএসএস থেকে বাঁচতে একমাত্র নভোচারীদের জন্য তৈরি একটি বাহন হিসাবে। ওরিয়নকে 2013 সালে গ্রহাণু পুনর্নির্দেশ মিশনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, যেখানে 2020 এর দশকের গোড়ার দিকে কোনও তদন্ত একটি গ্রহাণুটির পৃষ্ঠ থেকে একটি বোল্ডারটি পুনরুদ্ধার করে এটি চন্দ্র কক্ষপথে নিয়ে আসত, যেখানে অরিয়ন মহাকাশযানে আরোহণকারী নভোচারীরা এটি অধ্যয়ন করতে পারত। ওরিওনের প্রথম ফ্লাইট পরীক্ষা ছিল ২০১৪ সালের ৫ ডিসেম্বর, যেখানে একটি ডেল্টা চতুর্থ ভারী রকেট দ্বারা চালু একটি ক্যাপসুল দুটি কক্ষপথ তৈরি করেছিল। অ্যাস্টেরয়েড পুনর্নির্দেশ মিশনটি 2017 সালে বাতিল করা হয়েছিল। তবুও ওরিওনের বিকাশ অব্যাহত থাকে এবং একই বছর অরিয়ন ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসনের প্রস্তাবিত ক্রু চন্দ্র অন্বেষণ কর্মসূচী আর্টেমিসের অংশ হয়।