নৌ জাহাজ

নেভাল শিপ, প্রধান উপকরণ যার মাধ্যমে কোনও জাতি তার সামরিক শক্তি সমুদ্রের উপরে প্রসারিত করে। যুদ্ধজাহাজগুলি সামরিক বাহিনীর জলের উপর দিয়ে উপকূলীয় অঞ্চলে যেখানে তারা অবতরণ করতে পারে এবং শত্রু বাহিনীর বিরুদ্ধে ব্যবহার করতে পারে সেই আন্দোলনকে রক্ষা করে; যুদ্ধজাহাজ শত্রুর আক্রমণ থেকে মার্চেন্ট শিপিংকে সুরক্ষা দেয়; তারা সামরিক বাহিনী পরিবহনে সমুদ্রকে ব্যবহার করা থেকে শত্রুকে বাধা দেয়; এবং তারা শত্রুর বণিক জাহাজে আক্রমণ করে। যুদ্ধ জাহাজ চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় জাহাজগুলি সমুদ্রপথে আমদানি করা থেকে শত্রুকে রোধ করার লক্ষ্যে নৌ-জাহাজগুলিও অবরোধ-বা ব্যবহৃত হয়। এই উদ্দেশ্যগুলি সম্পাদন করার জন্য, নৌ জাহাজগুলি প্রথম দিক থেকে মার্চেন্ট জাহাজের চেয়ে দ্রুত এবং কঠোর হতে এবং আক্রমণাত্মক অস্ত্র বহন করতে সক্ষম হতে নকশাকৃত করা হয়।

• 

• 

আধুনিক যুগে ক্রাফট শব্দটি উপকূলীয় জলে সাধারণত চলমান ছোট ভূপৃষ্ঠের জাহাজগুলি বোঝাতে এসেছে।

এই নিবন্ধটি তাদের সূচনা থেকে আজ অবধি বড় পৃষ্ঠতল যুদ্ধজাহাজ এবং নৈপুণ্যের বিকাশের সন্ধান করে। সাবমেরিনগুলির আলোচনার জন্য, যা পৃষ্ঠের নীচে পরিচালনা করে, সাবমেরিন দেখুন। যুদ্ধজাহাজে ব্যবহৃত অস্ত্র সম্পর্কিত বিস্তারিত আলোচনা অন্যান্য নিবন্ধে পাওয়া যাবে। প্রারম্ভিক নৌ তোপের জন্য, সামরিক প্রযুক্তি দেখুন; গাইডেড এন্টিশিপ এবং অ্যান্টিয়ারক্রাফট ক্ষেপণাস্ত্রগুলির জন্য, রকেট এবং ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম দেখুন; নৌ বিমান, বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির জন্য, সামরিক বিমান দেখুন।

ওয়ার এবং ভেড়ার বয়স

যুদ্ধ করার উদ্দেশ্যে প্রথমে খচিত কারুশিল্পটি হ'ল ডাগআউটস, ইনফ্ল্যাটেবল ব্লাডার, পাপাইরাস র‌্যাফ বা দৈনন্দিন পরিবহনে ব্যবহৃত লুকানো নৌকাগুলির রূপান্তর। এটি সম্ভবত সম্ভাব্য যে রূপান্তরটি প্রথমে কোনও অভিযানকারী দলের হাতে কেবল অস্ত্রের ঘনত্বের সমন্বয়ে গঠিত। সময়ের সাথে রূপান্তরগুলি নৈপুণ্যে নিজেই আক্রমণাত্মক এবং রক্ষণাত্মক শক্তি যোগ করে। নৌযানগুলি আরও সমুদ্রসীমার এবং আরও অসংখ্য হয়ে উঠার ফলে, যুদ্ধজাহাজগুলি ম্যারাডার এবং ম্যারাডারদের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষা হিসাবে তৈরি হয়েছিল। বিশেষ করে যুদ্ধের জন্য নকশা করা এবং নির্মিত প্রথম কারুকাজ 5,000 বছর আগে ক্রেট এবং মিশরের বহরে যাত্রা করেছিল।

মিশর

যুদ্ধজাহাজের প্রথম রেকর্ড করা উপস্থিতি হ'ল নীল নদীতে, যেখানে প্রাচীনকাল থেকেই মিশরের ইতিহাস কেন্দ্রিক। এই নৌকাগুলি নূরের গোছা দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং একসাথে সরু, তীক্ষ্ণ প্রান্তযুক্ত ঝাঁক তৈরি করেছিল এবং পিচ দিয়ে প্রলেপ দেওয়া হয়েছিল এবং এগুলি খুব কমই উত্তাল সমুদ্রের জন্য উপযুক্ত ছিল। 3000 বিসি বৃহত্তর কাঠের সমুদ্র সৈকতের সংস্করণগুলি দূর ক্রুজ, বাণিজ্য এবং বিজয়ের জন্য যাত্রা করেছিল।

মিশরীয় কাঠের জাহাজগুলিতে ওয়ার এবং পাল উভয়ই ছিল, এটি একটি বিপড (উল্টা ভি) মাস্ট এবং একটি একক, বৃহত, বর্গাকার পাল দিয়ে সজ্জিত ছিল। সমুদ্রের নীচে থাকা অবস্থায় পুরো মাস্টটি হ্রাস করা যায়। বড় মিশরীয় জাহাজগুলির একদিকে 20 টিরও বেশি ওয়ার স্টিয়ারিং ওয়ার ছিল। যুদ্ধের গালিটি একই প্যাটার্নে নির্মিত হয়েছিল তবে এটি ছিল স্টুটার নির্মাণ। নির্মাণাধীন বণিক জাহাজের হালায় সহজেই সংযোজন করা যেতে পারে এমন পরিবর্তনসমূহের মধ্যে রয়েছে তীরন্দাজ এবং বর্শারদের জন্য উন্নত ডেকের সামনের অংশ এবং আফট, রোয়ারদের সুরক্ষার জন্য গানওয়ালে লাগানো তক্তা এবং বেশ কয়েকটি ধনুকধারীকে সামঞ্জস্য করার জন্য মাস্টের উপরে একটি ছোট ছোট ফাইটিং included কিছু গ্যালির জলরঙের ঠিক উপরে, একটি প্রজেক্টিং ম্যাম ছিল, যা কোনও শত্রুর বন্দুকওয়ালা ভেদ করে, ডেকে চড়তে, এবং তাকে জলাবদ্ধ করতে বা ক্যাপসাইজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

ক্রীট

প্রায় 2000 বিসি অবধি পূর্ব ভূমধ্যসাগরে সমুদ্রের কার্যকর নিয়ন্ত্রণ অনুশীলনকারী একটি নৌ শক্তি হিসাবে বিকশিত হয়েছিল। মিনোয়ান সমুদ্রশক্তির অল্প রেকর্ড রয়েছে, তবুও এই সামুদ্রিক ব্যক্তিরা কোনও মার্চেন্ট জাহাজের পরিবর্তনের পরিবর্তে কোয়েল আপ থেকে তৈরি একটি যুদ্ধজাহাজ প্রথম তৈরি করতে পারেন। সুতরাং সম্ভবত মিনোয়ানরাই যুদ্ধ কারিগর এবং বণিকদের মধ্যে এবং রোয়িং গ্যালি এবং নৌযানগুলির মধ্যে পার্থক্য করতে শুরু করেছিল।

দ্বিতীয় সহস্রাব্দের কোনও এক সময় বিসি-তে বাণিজ্যিক মার্চেন্টম্যান পাল হিসাবে চালিত এবং গতি ব্যয়ে কার্গো ক্ষমতার উপর জোর দিয়ে একটি বিমী "বৃত্তাকার জাহাজ" হিসাবে বিকশিত হয়েছিল। বিপরীতে, দ্রুত লড়াই "দীর্ঘ জাহাজ" টিবি কার্গো জাহাজের চেয়ে সংকীর্ণ, দ্রুত এবং আরও চটুল ছিল। উভয় শিকারী এবং সমুদ্র বাণিজ্য এবং উপকূলীয় শহরগুলির রক্ষাকারী হিসাবে বিকাশকারী, এটি ক্রয়েজিংয়ের জন্য এর যাত্রা উত্তোলন করেছিল তবে ক্রিয়া করার সময় এটি প্রাচীরের উপর নির্ভর করে।

ক্রিটান যুদ্ধজাহাজে ছিল একক মাস্ট এবং একক তীর। তীক্ষ্ণভাবে নির্দেশিত বা "বেকড" ধনুকটি ভেড়ার কৌশলগত ব্যবহারের উপর জোর দেয়।

ফিনিশিআ

প্রায় ১১০০ খ্রিস্টাব্দে ফোনিশিয়ানরা প্রায় তিন শতাব্দী ধরে পূর্ব ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলে আধিপত্য বিস্তার করেছিল। ফিনিশিয়ান জাহাজ সম্পর্কে তথ্য বিভাজনযুক্ত, তবে এগুলি প্রাথমিকভাবে ব্যবসায়ের জন্য নির্মিত হয়েছে, প্রয়োজনে কার্যকরভাবে লড়াই করার ক্ষমতা সহ।

ফিনিশিয়ান ট্রেডিং জাহাজগুলি স্পষ্টতই গ্যালারী ছিল, একটি চৌকো পাল সহ একটি মেরু মাস্ট এবং বন্দর এবং স্টারবোর্ডে স্টিয়ারিং ওয়ারস লাগিয়ে ছিল। তাদের যুদ্ধের গ্যালারীগুলি ক্রিটান প্রভাব দেখায়: ধনুকের নীচু, স্ট্রেনের উঁচু এবং জলরেখার উপরে বা নীচে একটি ভারী পয়েন্টযুক্ত মেষ রয়েছে। ওয়ারগুলি একটি স্থির, দ্বি-ব্যাঙ্কের ব্যবস্থায় বহন করা যেতে পারে, একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের একটি জাহাজে আরও ওয়ারগুলি বসানো যায় এবং শক্তি এবং গতি বাড়িয়ে দেয় allowing যেহেতু মেষটি প্রধান অস্ত্র ছিল, জাহাজের পাতলা বিল্ড এবং বৃহত্তর রোয়িং শক্তি যুদ্ধের সিদ্ধান্তের ধাক্কারের জন্য আরও গতি সরবরাহ করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল।