২০১৩ সালে অবিবাহিত বিমান গাড়ি (ইউএভি) ব্যবহারের ক্রমাগত বিকাশ ও প্রসার ঘটেছে, যাদের সাধারণত ড্রোন বলা হয়। সন্ত্রাসবাদের বিরুদ্ধে তথাকথিত যুদ্ধে মূলত স্ট্যান্ডঅফ অস্ত্র এবং পর্যবেক্ষণ প্ল্যাটফর্ম হিসাবে পরিচিত, ড্রোনগুলি বেশ কয়েকটি বেসরকারি প্রয়োগের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, বিশেষত আইন প্রয়োগকারী এবং বন্যজীবন পর্যবেক্ষণের ক্ষেত্রে। সামরিক ড্রোনগুলির প্রধান সুবিধা হ'ল তারা কোনও মানবিক বিমান চালককে বিপদে ফেলে না। তারা প্রিপোগ্রামাড কোর্সগুলি উড়তে পারে, বা তাদের আধিক্য দূর থেকে স্যাটেলাইটের মাধ্যমে কন্ট্রোল রুমগুলিতে অপারেটর দ্বারা চালিত করা যেতে পারে। (ইরাক ও আফগানিস্তানে ব্যবহৃত সামরিক ড্রোন নেভাদায় নেলিস এবং ক্রাইচ বিমানবাহিনী ঘাঁটি থেকে পরিচালিত হয়।) নিরস্ত্র মিলন ড্রোনগুলি অপেক্ষাকৃত কম ব্যয়ে চালানো যেতে পারে (সম্ভবত প্রতি ঘন্টা $ 3.36 এর জন্য কম), কারণ তাদের ভার বহন করার ভার নেই।
আল-কায়েদার সন্ত্রাসী সংগঠনের গুরুত্বপূর্ণ সদস্যদের শিকার করার ক্ষেত্রে সামরিক ড্রোন হ'ল অন্যতম পছন্দের সম্পদ। ইয়েমেনে ২০১১ সালে, ক্ষেপণাস্ত্র হামলায় আমেরিকান বংশোদ্ভূত আল-কায়েদা-সম্পর্কিত মুসলিম আলেম আনোয়ার আল-আওলাকিকে বহনকারী অটোমোবাইল কনভয়টি ধ্বংস করে দেয়। অনুরূপ অপারেশনে, আমেরিকান প্রিডেটর এবং রিপার ড্রোনগুলি জুলাই ও আগস্ট 2013 সালে ইয়েমেনের উপর দিয়ে উড়ে আসা একটি সিরিজ নরকফায়ার ক্ষেপণাস্ত্রের একটি সিরিজ চালু করেছিল যা কয়েকজন সন্দেহভাজন আল-কায়েদার কর্মীকে হত্যা করেছিল। সমালোচকরা অভিযোগ করেছিলেন যে ড্রোন হামলা নিয়ন্ত্রণকারী বিধিগুলি, যেগুলি কেবলমাত্র জঙ্গিদের ক্ষতি করার পরিকল্পনা করতে বা আমেরিকানদের ক্ষতি করার প্রক্রিয়া করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তারা মৃতদের মধ্যে কয়েকজন বেসামরিক নাগরিককে পাওয়া গেছে বলে ইলাস্টিক ছিল। তবে ২০১৩ সালের মধ্যে সর্বাধিক প্রচারিত একটি ড্রোন ক্ষেপণাস্ত্র হামলা সেপ্টেম্বরে পাকিস্তানের উত্তর ওয়াজিরিস্তান অঞ্চলের সাথে আফগানিস্তানের সীমান্তে হয়েছিল। ক্ষেপণাস্ত্র গুলিতে তালেবানপন্থী কমান্ডার সংগীন জাদরানকে হত্যা করা হয়েছিল, যিনি ২০০৯ সালে ইউএস আর্মি সার্জেন্টের আফগানিস্তান থেকে অপহরণে জড়িত একজন বিশিষ্ট ব্যক্তি। বো বার্গডাহল; মার্কিন কর্মকর্তারা ২০১১ সালে জাদরানকে তাদের বিশ্বব্যাপী সন্ত্রাসীদের তালিকায় স্থান দিয়েছিলেন। তবুও, ২০০৪ সাল থেকে মাঝেমধ্যে পাকিস্তানে ড্রোন হামলা পাকিস্তানিদের সমালোচনা করেছে, যারা প্রায়শই ওভারলাইট এবং আক্রমণকে তাদের জাতীয় সার্বভৌমত্বের লঙ্ঘন বলে মনে করে।
২০১৩ সালে ড্রোন প্রযুক্তিতে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি সাধিত হয়েছিল। গ্রীষ্মে মার্কিন নৌবাহিনী আটলান্টিকের ইউএসএস জর্জ এইচডব্লু বুশ সুপারক্রিয়ারে একটি মানহীন যুদ্ধবিমানের জেট, এক্স-,৪ বি ড্রোন অবতরণ করে। এক্স-47 বি, যা একটি নির্ভুল বোম্বার হিসাবে নকশা করা হয়েছিল, বিমান বিমানবাহী থেকে একটি আকাশপথে যাত্রা করেছিল। এছাড়াও, ড্রোন বিমান চালনা আর মার্কিন বিমানবাহিনীর কঠোর পরিধি হিসাবে সীমাবদ্ধ নয়। ইউনিভার্সিটি অফ নর্থ ডাকোটা, নর্থ-ওয়েস্টার্ন মিশিগান কলেজ এবং মানহীন যানবাহন বিশ্ববিদ্যালয়, ফিনিক্সের মতো স্কুলগুলি ইউএভি অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রোগ্রামগুলি (পরবর্তীকালে উন্নত ডিগ্রি লাভ করেছিল) প্রদান করে।
বেসামরিক ব্যবহার।
ড্রোন প্রযুক্তির বেশ কয়েকটি বেসরকারী প্রয়োগও প্রকাশ পেয়েছে, যা বেসরকারী ব্যবসা এবং সরকারি খাতের কল্পনাশক্তি ধারণ করেছে। ড্রোনগুলি বিজ্ঞাপনচিত্র ফিল্ম করতে এবং বাতাস থেকে কনসার্ট এবং ক্রীড়া ইভেন্টগুলি ফটোগুলিতে ব্যবহার করা হয়। এগুলি প্রত্যন্ত অঞ্চলে স্থানীয় আবহাওয়া এবং অন্যান্য পরিবেশগত অবস্থার নমুনা হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছে। ত্রাণ সংস্থাগুলি রাস্তা থেকে দূরে বসবাসকারী লোকদের ওষুধ এবং খাবার সরবরাহ করতে ড্রোন ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছে। কিছু ব্যবসায় ব্যয়-সাশ্রয়ের পরিমাপ হিসাবে অবকাঠামোগুলির নির্জন প্রসার (যেমন পাইপলাইন বা ক্যাবলিং) পরিদর্শন করতে ড্রোন (কোনও প্রযুক্তিবিদের পরিবর্তে) ব্যবহার করে বিবেচনা করেছে। অ্যামাজন ডটকম ইনক। ২০১৩ সালে এমনকি প্যাকেজ-বিতরণ ড্রোনও পরীক্ষা করেছে Some কিছু সরকারী আধিকারিকরা বিমানবন্দরগুলির মতো সংবেদনশীল অঞ্চল থেকে পাখি এবং অন্যান্য প্রাণীদের ফ্লাশ করার জন্য বা নির্ভুল ফসল ধুলা ও লক্ষ্যবস্তু সেচের জন্য ড্রোন ব্যবহার করার বিষয়েও চিন্তাভাবনা করেছেন।
2013 সালে যে বিষয়টি সবচেয়ে বেশি মনোযোগ পেয়েছিল তাতে আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রে ড্রোনগুলির ভূমিকা অবশ্যই জড়িত। অনেক লোক একমত যে পুলিশ বিভাগগুলি অবৈধ মাদক ব্যবসায়ী এবং অন্যান্য বিপজ্জনক অপরাধীদের সার্বক্ষণিক নজরদারি সরবরাহের লক্ষ্যে গতি বা থামানোর লক্ষণগুলিতে আইনটিতে ড্রাইভারদের ধরা থেকে শুরু করে বিভিন্ন বিষয়ে ড্রোন জড়িত করতে পারে। জনসাধারণ এবং অনেক সরকারী কর্মকর্তা অবশ্য পুলিশ বিভাগগুলিকে যেভাবেই উপযুক্ত দেখায় ড্রোন ব্যবহার করতে দেওয়ার বিষয়ে উত্সাহী তার চেয়ে কম; কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে আইন প্রয়োগকারী ড্রোনগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গোপনীয়তার অবসান ঘটিয়েছিল এবং কার্যকরভাবে দেশটিকে একটি ডিসটপিক পুলিশ রাজ্যে পরিণত করবে। এই আশঙ্কার বিষয়টি জুনে প্রকাশ পেয়েছে যে আইন প্রয়োগকারী ড্রোনগুলি ইতিমধ্যে সক্রিয় রয়েছে; এফবিআই স্বীকার করেছে যে তারা সারা দেশে সীমিত নজরদারি মিশন চালিয়েছে।
অপারেটিং ড্রোনসের নিয়ম।
তা সত্ত্বেও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আকাশে পুলিশ ড্রোনগুলির ব্যবহারিক ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি ভুল ধারণা রয়েছে যদিও অনেক লোকই আশঙ্কা করছেন যে এক বা অন্য অঞ্চলে পুলিশ ড্রোন পরিচালনার বিধিবিধানের অভাবে পুলিশ বিভাগকে তাদের নিজস্ব নিয়মগুলি স্বাধীনভাবে বিকাশ করতে সক্ষম করবে জনসাধারণের তদারকি, সেই দৃশ্যটি কেবল তেমনটি হয় না। ২০১৩ সালে ফেডারাল এভিয়েশন প্রশাসন এবং বিচার বিভাগ 11.3 কেজি (25 পাউন্ড) পর্যন্ত ছোট ড্রোন পরিচালনা করার নিয়মের একটি সেট নিয়ে সহযোগিতা করেছিল। (২০১৩ সালে আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রে বেশিরভাগ ড্রোন ওজনের ওজন ছিল ২.৩-৩.২ কেজি [৫-b পাউন্ড])) ২০১৩ সালের শেষের দিকে এবং ২০১৪ এর প্রথমদিকে আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রে বেশ কয়েকটি বিধিনিষেধ তৈরি করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল এই বিধিগুলি এবং অন্যান্য অপারেটর (যেমন ফায়ার ডিপার্টমেন্ট এবং অন্যান্য সরকারী সংস্থা) একটি গুরুত্বপূর্ণ সীমাবদ্ধতার প্রয়োজন ছিল যে যানবাহনগুলি কেবলমাত্র অপারেটরদের দ্বারা চালিত করা উচিত যারা উড়ানের ইউএভিগুলিতে প্রশিক্ষণ এবং দক্ষতার এফএএ মান পূরণ করেছে। এছাড়াও, যানটি অপারেটর এবং সর্বদা পৃথক পর্যবেক্ষকের নজরে রাখতে হবে। ড্রোনগুলি কেবল দিবালোকের সময় চালানো যেতে পারে; তাদের অপরাধীদের তাড়াতে ব্যবহার করা যায় না; এবং ড্রোনগুলি অবশ্যই মাটির উপরে 122 মিটার (400 ফুট) এর ফ্লাইট সিলিংয়ের নীচে থাকতে হবে।
ব্যবহৃত ড্রোন মডেলগুলি অবশ্য সীমিত রেঞ্জ এবং স্বল্প সময়ের দ্বারা জর্জরিত। 2013 সালে আইন প্রয়োগকারী ড্রোনগুলিতে কেবল 24 ঘন্টা বাতাসে থাকার ক্ষমতা ছিল না। বেশিরভাগের 90 মিনিটেরও কম সময় বায়ুবাহিত থাকার যথেষ্ট ক্ষমতা ছিল; তবে, কমপক্ষে একটি উদীয়মান মডেল, স্টালকার এক্সই - উচ্চতর উচ্চতায় কাজ করার জন্য লকহিড মার্টিন ডিজাইন করা একটি বড় ধরণের হালকা ওজনের ড্রোন a এর ব্যাটারি আয়ু আট ঘন্টা ছাড়িয়ে যেতে হবে। স্টিকারও একটি লেজার ব্যবহার করে মাটি থেকে রিচার্জ করার ক্ষমতা রাখে, যার ফলে গাড়ির বিমানের বিমানের সময় প্রায় 48 ঘন্টা পর্যন্ত প্রসারিত হয়।
ইস্যুতে গোপনীয়তা।
এই সীমাবদ্ধতা থাকা সত্ত্বেও, রাজ্য সরকার এবং জনসাধারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলমান গোপনীয়তার বিতর্ককে কীভাবে প্রভাবিত করতে পারে তা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে চলেছে, বিশেষত যে পরিস্থিতিতে পুলিশ বিভাগগুলিকে নজরদারিতে ড্রোন ব্যবহারের জন্য ওয়ারেন্ট পাওয়ার প্রয়োজন হবে সে সম্পর্কে। আজ অবধি, ড্রোন ব্যবহারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য বিধিগুলি হেলিকপ্টার এবং ছোট প্লেনের মতো চালিত বিমান থেকে নজরদারি প্রয়োগ করার ক্ষেত্রে কিছু অংশ থেকে নেওয়া হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, হেলিকপ্টার পাইলটদের কাছ থেকে সংগৃহীত সাক্ষ্য যিনি নির্দোষভাবে জনগণের দৃষ্টিতে অপরাধ সংঘটিত হয়েছে (খালি চোখে) প্রত্যক্ষ করেছেন, কর্তৃপক্ষের অনুসন্ধানের পরোয়ানা ছাড়াই প্রয়োজন ছাড়াই আদালতে তাকে ভর্তি করা যেতে পারে। সক্রিয় অনুসন্ধানগুলি অবশ্য ইনফ্রারেড সেন্সর বা চোখের দৃষ্টি বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা অন্যান্য সরঞ্জামের পাশাপাশি কোনও ব্যক্তি বা সম্পত্তির দীর্ঘমেয়াদী নজরদারি করার পরেও অনুসন্ধানের আগে ওয়ারেন্টের প্রয়োজন। স্বল্পমেয়াদী নজরদারি পরিস্থিতিতে, ওয়ারেন্ট ছাড়াই স্থল স্তর থেকে 122 মিটার উচ্চতার উচ্চতায় একটি সন্দেহভাজন ব্যক্তি বা সম্পত্তির ছবি তোলা যেতে পারে, তবে সেই সিলিংয়ের নীচে তোলা ছবিগুলি প্রয়োজন।
এই নিয়ম এবং বিধিনিষেধগুলি সাময়িক হলেও জনসাধারণকে কিছুটা আরাম দিতে পারে। যেহেতু ড্রোন প্রযুক্তি এগিয়ে চলেছে, তবুও, নিয়মগুলি পুনর্বিবেচনা এবং পুনরায় ব্যাখ্যা করা দরকার যাতে পুলিশ বিভাগগুলি নতুন মূল্যবান কার্যকর-কার্যকর অপরাধ-যুদ্ধ সরঞ্জাম ব্যবহার ও জনগণের গোপনীয়তার অধিকারের মধ্যে একটি ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করে তা নিশ্চিত করতে হবে।
