How to solve problems on SF and BM of cantilever beam**problem-1** (মে 2024)
ক্যান্টিলিভার, মরীচি এক প্রান্তে সমর্থিত এবং অন্য প্রান্তে একটি বোঝা বহন করে বা অসমর্থিত অংশে বিতরণ করা হয়। এই ধরনের রশ্মির পুরুত্বের উপরের অর্ধেকটি টেনসিল স্ট্রেসের শিকার হয়, তন্তুগুলি দীর্ঘায়িত করার প্রবণতা, নিম্নচাপটি কমপ্রেসিভ স্ট্রেসে, পিষে রাখার প্রবণতা। ক্যান্টিলিভারগুলি বিল্ডিং নির্মাণ এবং মেশিনগুলিতে ব্যাপকভাবে নিযুক্ত হয়। বিল্ডিংয়ের সময়, কোনও প্রাচীর দিয়ে তৈরি এবং ফ্রি এন্ড প্রজেক্টিং সহ যে কোনও মরীচি নির্মিত একটি ক্যান্টিলিভার তৈরি করে। দীর্ঘ ক্যান্টিলিভারগুলি একটি বিল্ডিংয়ে অন্তর্ভুক্ত করা হয় যখন নিচের পরিষ্কার ক্যান্টিলাররা একটি গ্যালারী, ছাদ, ক্যানোপি, একটি ওভারহেড ট্র্যাভেল ক্রেনের রানওয়ে বা উপরের কোনও বিল্ডিংয়ের অংশ বহন করে with
সেতু: ক্যান্টিলিভার
একটি মরীচি ক্যান্টিলভেয়ারড বলা হয় যখন এটি বাহ্যিকভাবে প্রজেক্ট হয়, কেবল এক প্রান্তে সমর্থন করে। একটি ক্যান্টিলিভার সেতু সাধারণত তিনটি দিয়ে তৈরি হয়
।
ব্রিজ বিল্ডিংয়ে একটি ক্যান্টিলিভার নির্মাণ নির্দিষ্ট স্থানে বড় স্প্যানগুলির জন্য নিযুক্ত করা হয়, বিশেষত ভারী লোডিংয়ের জন্য; ক্লাসিক ধরণটি হ'ল ফোর্থ ব্রিজ, স্কটল্যান্ড, দুটি সংযোগকারী স্থগিত স্প্যান সহ তিনটি ক্যান্টিলিভার নিয়ে গঠিত। স্টিল স্টকইয়ার্ডস এবং শিপবিল্ডিং বার্থের মতো যথেষ্ট অঞ্চল পরিবেশন করতে গেলে ক্যান্টিলিভার ক্রেনগুলি প্রয়োজনীয়। হালকা ধরণের মধ্যে একটি কেন্দ্রীয় ট্র্যাভেল টাওয়ার উভয় পাশের ক্যান্টিলিভার গার্ডারকে ধরে রাখে; বড় হাতুড়ি ক্রেনস (300-টন ক্ষমতা পর্যন্ত) যেগুলি জাহাজগুলিতে গজগুলি থেকে ফিটিং-আউট অববাহিকায় অগ্রসর হয়েছে তাদের কাজ করার ক্ষেত্রে ব্যবহৃত একটি নির্দিষ্ট টাওয়ার রয়েছে এবং একটি বৃত্তে ক্যান্টিলিভারটি ঘোরানোর জন্য নীচে পৌঁছানো পিভট রয়েছে।
