এইএ জুন বুগ বিমান

এআইএ জুন বাগ, বাইপ্লেইন এরিয়াল এক্সপেরিমেন্ট অ্যাসোসিয়েশন (এইএ) এর সদস্যদের দ্বারা ১৯০৮ সালে ডিজাইন, নির্মিত এবং পরীক্ষিত। অগ্রগামী বিমানের টেবিলের জন্য, বিমানের ইতিহাস দেখুন।

এএইএর অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা আলেকজান্ডার গ্রাহাম বেল ১৯০৮ সালের জুনে প্রথম ফ্লাইটে বায়ু ভরাট বিটলের কারণে গ্রুপটি দ্বারা নির্মিত শক্তি চালিত বিমানগুলির তৃতীয় এবং সর্বাধিক বিখ্যাত এনে দিয়েছে। বিমানটি ছিল উইংটিপ আইলরোনস, একটি ক্যানার্ড, বা ফরোয়ার্ড লিফট, একটি রিয়ার রডার এবং অনুভূমিক পৃষ্ঠগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি ব্রাসযুক্ত বাইপ্লেইন।

গ্লেন হ্যামন্ড কার্টিস জুন বুগের সাথে ২১ শে জুন থেকে ২৯ শে জুন, ১৯০৮ সালে প্রথম নয়টি ফ্লাইট তৈরি করেছিলেন, ৩,৪২০ ফুট (১,০৪০ মিটার) পর্যন্ত দূরত্ব জুড়ে covering সাফল্যের আত্মবিশ্বাসে, এইএর সদস্যরা আমেরিকা অ্যারো ক্লাবকে জানিয়েছে যে তারা বৈজ্ঞানিক আমেরিকান ট্রফি জিততে প্রস্তুত, যা কমপক্ষে ১ কিমি (৩,২৮০ ফুট) উড়ানের প্রথম আমেরিকান বিমানকে পুরস্কৃত করা হবে। ৪ জুলাই, এনওয়াইয়ের হ্যামনডস্পোর্টে কার্টিস জুন বাগটি বাতাসে 1 মিনিট ৪২.৫ সেকেন্ড ধরে রাখে, প্রতি ঘন্টা গড়ে ৩৯ মাইল (km৩ কিমি) গতিবেগে 5,085 ফুট (1,550 মিটার) দূরত্বে আচ্ছন্ন করে। বাঁচার জন্য তিনি 1,800 ফুট (550 মিটার) দিয়ে ট্রফি জিতেছিলেন। বিমানটি দূরত্বের উড়ে যাওয়া এবং বাতাসে সময় উভয়ের জন্য একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করে।

উইলবার রাইট ফ্রান্সের হুনুডিয়েরসে প্রথম পাবলিক ফ্লাইট চালানোর আগে এক মাসেরও বেশি সময় ধরে শিরোনাম হয়েছিল জুন বাগ Bug গল্পটি জনসাধারণের উপর একটি অসাধারণ প্রভাব ফেলেছিল এবং কার্টিসের উত্থানকে বিমান চলাচলের প্রধান ব্যক্তিত্ব হিসাবে চিহ্নিত করেছিল।

জুন বাগের পরিবর্তিত এয়ারফ্রেম, অন্য কার্টিস ইঞ্জিনের সাথে লাগানো, ফ্লোটে লাগানো এবং লুনের নামকরণ করা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম হাইড্রোপ্লেন পরীক্ষিত হয়েছিল। বিমানটি জল থেকে নামাতে অক্ষম হলেও, এটি বিখ্যাত কার্টিস মডেল ই উড়ন্ত নৌকার নকশার দিকে প্রথম পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করেছিল।